登（dēng）車廠家

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度（dù）：≤2M ，長度：≤4M。分類很多（duō），一（yī）般分為移動登車（chē）橋和固定登車橋。常規：長度11M,寬（kuān）度2.1M實（shí）心輪胎。裝卸貨平台（tái）在現代物流現場（chǎng）已是一非常易見的結構形式。它是（shì）企業物流鏈的起點與（yǔ）終點，是企業快速、安全（quán）周轉（zhuǎn）產品及貨物的（de）一個（gè）裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台（tái）之間（jiān）總是（shì）形成一定的高度落差或間隙。造（zào）成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安（ān）全（quán）、快速地進出運（yùn）輸（shū）車輛進行裝卸貨作（zuò）業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧名思（sī）義：是指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋，安裝好的（de）登車橋主板麵與裝卸貨（huò）操作平台（tái）的上平麵呈水平。完全融合（hé）於平台中，在沒有進行（háng）裝卸車作業時（shí），不會影響到平台上的其它作業任務。此種類型結構的登（dēng）車橋廣泛運用，也是相對快捷的一種登車輔助設備。它的設計（jì）通常早在建築物結構設計時（shí）已通（tōng）盤規化其中。


2。台邊（biān）式登車橋

台邊式登車（chē）橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨操（cāo）作平台上開挖或是預（yù）留坑位，對建築結構基本無改動。在建築施工時（shí）沒有考慮到登（dēng）車裝卸作業因素，台邊式登車橋作用一種補救方案，同（tóng）樣能夠（gòu）達到進（jìn）入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構（gòu）形式。同樣可以在一定（dìng）範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下（xià））調節，能夠滿足大多數裝卸貨平台（tái）的安裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸貨平台或需（xū）要流動（dòng）裝卸貨物的場所。如果物流現場（chǎng）沒有裝卸貨平（píng）台，作為補救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼結（jié）斜坡，叉車（chē）同樣能（néng）直接駛入卡車（chē）車（chē）廂內部進行批量（liàng）裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定（dìng）式登車橋（qiáo）是實現貨物快速裝卸（xiè）的（de）專用輔（fǔ）助設備，它的高度（dù）調節功能（néng）使用貨車與庫房的貨（huò）台（tái）之間架起（qǐ）一（yī）座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批（pī）量（liàng）裝卸，僅需單人作業（yè），即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提高工作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸（xiè）貨，穩（wěn）定性（xìng）強，維修（xiū）成本低。適用（yòng）於裝卸（xiè）場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的（de），可（kě）有效地實現防滑的功能（néng），安全可靠。
 
防撞塊（kuài）：該裝置可（kě）以有效地保護建築物和登車橋（qiáo）免受（shòu）損（sǔn）傷。它（tā）由高抗張力的強化橡（xiàng）膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋是（shì）由機械（xiè）係統、液壓係統和（hé）電氣（qì）係統組成的。平台和底架（jià）構成了機械係統。平台以（yǐ）“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵采（cǎi）用防（fáng）滑花紋（wén）鋼板，並能承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板（bǎn），並能（néng）承（chéng）受叉車滿載行（háng）駛10公裏/小時的速度而不凹（āo）彎（wān），提（tí）高了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移（yí）動式液（yè）壓登車橋廣泛用於無裝卸（xiè）設備的貨台及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的（de）貨物輔助設備。借助該設備，叉車能直（zhí）接駛入汽車車廂（xiāng）內部進行批（pī）量裝卸作業。隻需（xū）單人操作，不需動力（lì）電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕（qīng）勞動強度，又能成倍提高（gāo）裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取更（gèng）大經濟效益。