登車橋07

 
產品介紹：

  登車橋是用（yòng）於叉車與（yǔ）貨車之間的搭橋設（shè）備，方便裝（zhuāng）卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登（dēng）車橋和固定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝（zhuāng）卸（xiè）貨（huò）平（píng）台（tái）在現代物流現場已是一（yī）非常易見的結（jié）構形式。它是企業物流（liú）鏈（liàn）的起點與終點，是企業快速（sù）、安全周轉產品及貨物（wù）的一個（gè）裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂（xiāng）的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形（xíng）成一定的高度落差或間隙（xì）。造（zào）成搬運叉車不能（néng）進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車（chē）橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸（xiè）貨作業（yè）。

產品分類：

1。嵌（qiàn）入式登車橋

嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋，安裝好（hǎo）的登車（chē）橋（qiáo）主板麵與裝卸貨操作平台的上平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到平台上的其它作業（yè）任務。此種類型結構的（de）登車橋廣泛運用，也是相對快（kuài）捷的一種登車（chē）輔助設備。它的設計通常早在建築物結構（gòu）設（shè）計時已通盤規化其中。


2。台邊式登車橋（qiáo）

台邊式登車橋直接安裝於裝（zhuāng）卸貨平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨（huò）操作平台上開挖（wā）或是預留坑位，對建築結構基本無改動。在建築施工時沒有考慮到登車裝卸作（zuò）業因素，台邊式登車橋作用（yòng）一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作（zuò）業要求。台邊式登車（chē）橋亦根據不同現場（chǎng）情況設計有多種結構形式。同樣可（kě）以在一定範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下（xià））調節，能（néng）夠滿足大多數裝卸貨平台的安（ān）裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物的（de）場所。如果物（wù）流現場沒有裝卸貨平（píng）台，作為補救措施，移動（dòng）式登車橋是非（fēi）常適用（yòng）的方案之一，移（yí）動式登車橋相當於一個移（yí）動的鋼結斜坡，叉車同樣（yàng）能直（zhí）接駛（shǐ）入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需（xū）單人操作，不需（xū）動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現貨物快（kuài）速裝卸的專用輔助設備（bèi），它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨（huò）台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車（chē）內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作（zuò）業，即可（kě）實現貨物的快速裝卸。它使（shǐ）企業減少大量（liàng）勞動，提高工作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸（xiè）貨，穩（wěn）定性強，維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平台（tái）、升降平台、卸貨平台：　防（fáng）溜車（chē）裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有（yǒu）效地實現防（fáng）滑（huá）的功能，安全可靠。
 
防（fáng）撞塊（kuài）：該裝（zhuāng）置（zhì）可以有效地保護建築物和登車橋免受損傷。它由（yóu）高抗（kàng）張力的強（qiáng）化（huà）橡（xiàng）膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地（dì）腳螺栓

結構：固定式登（dēng）車橋是由機械係統、液壓係統和電氣係統組成的。平台和底架構成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵采用防（fáng）滑花紋鋼板，並能承載力大；台麵采用（yòng）防滑（huá）花紋鋼板，並能承受叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹（āo）彎，提高了工作可（kě）靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及流（liú）動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設（shè）備，叉車能直（zhí）接駛入（rù）汽車車廂內部進行批量裝（zhuāng）卸作業。隻需單人（rén）操作，不需動力電源，即可實（shí）現貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強度，又（yòu）能成倍提高裝卸作業效（xiào）率，加（jiā）快物料流通速度，獲取更大經濟效益。