登車橋05

 
產品介紹：

  登車橋（qiáo）是用於叉車（chē）與貨車之間的搭橋設（shè）備（bèi），方便（biàn）裝卸貨物。動（dòng）負（fù）載：≤6T ，靜（jìng）負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多（duō），一般分為移動登車橋和固定登車橋（qiáo）。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已（yǐ）是一非常（cháng）易見的結構形式。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業（yè）快（kuài）速、安全周轉（zhuǎn）產品及貨（huò）物的一個裝卸貨操作平台（tái）。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來（lái）往運（yùn）輸車廂的廂地高度（dù）不一（yī），運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高（gāo）度落差或間隙（xì）。造成搬運叉車不能進（jìn）出運輸車（chē）輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接（jiē）。使（shǐ）搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平台中（zhōng）的登車橋，安裝好的登（dēng）車橋主板麵與裝卸貨操作平（píng）台的（de）上平麵呈水平。完全融合（hé）於平台中，在（zài）沒有進行裝卸車作業時，不會影響到平台上的（de）其它作業任（rèn）務。此種（zhǒng）類型結構的登（dēng）車橋廣泛運用，也（yě）是相對快捷的（de）一種登車輔助設備。它的設計通常早在建築物結構設計時已通盤規化其中。


2。台邊式（shì）登（dēng）車橋

台邊式（shì）登車橋直接安裝於（yú）裝卸貨（huò）平（píng）台前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平台上開挖或是預留坑（kēng）位，對（duì）建築結構基本無改動。在建築（zhù）施工時沒有考慮到（dào）登車裝卸作業因素，台邊式登車橋作用一種補（bǔ）救方案，同樣能（néng）夠達到進入卡車車廂裝卸（xiè）貨作業要（yào）求。台邊式登車橋亦根據（jù）不同現場情況設計（jì）有多種結構形式。同（tóng）樣可以在一定範圍內（nèi）向上（貨台以（yǐ）下）或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多（duō）數裝卸貨平台的安裝使（shǐ）用。

3。移動式登（dēng）車橋

用（yòng）於現場無（wú）裝卸貨平台或需（xū）要（yào）流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平台，作為補救措施，移動式登車橋是非（fēi）常適（shì）用的方案之（zhī）一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜（xié）坡，叉車（chē）同樣能直接駛入卡車（chē）車廂內部進行批量（liàng）裝卸作業。隻需單人操作，不（bú）需動力電源（yuán），即可實現貨物的安全快速裝（zhuāng）卸（xiè）。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔（fǔ）助設（shè）備，它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨台（tái）之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提高（gāo）工作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定（dìng）性強，維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛以及交通相（xiàng）對繁（fán）忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板（bǎn）焊接（jiē）而成的，可有效地實現防（fáng）滑的功能，安全可靠（kào）。
 
防撞塊：該裝置可以有（yǒu）效（xiào）地保護建築物和（hé）登車橋免受損傷。它由高（gāo）抗張力的強化橡膠製（zhì）成。防撞塊外部的四個（gè）角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳（jiǎo）螺栓

結構：固定式登車橋（qiáo）是由機（jī）械係統（tǒng）、液壓係統和電氣係統組成的。平（píng）台和底架構成了機械係統。平台以（yǐ）“U”形鋼為（wéi）骨架（jià），自重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能（néng）承載力大；台麵采用防（fáng）滑花紋鋼板，並能承受叉車滿（mǎn）載行駛10公裏/小時（shí）的速度而不凹彎（wān），提高了工作（zuò）可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓（yā）登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物輔（fǔ）助設備。借助該設備，叉車能直接（jiē）駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作（zuò），不需動（dòng）力電源（yuán），即可實現（xiàn）貨物（wù）的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強度，又能成（chéng）倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速度（dù），獲取更大經濟效益。