登車橋04

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝（zhuāng）卸貨物。動（dòng）負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長（zhǎng）度：≤4M。分類很多，一（yī）般分為移動登車橋和固定登車橋。常規：長（zhǎng）度11M,寬度2.1M實心輪胎（tāi）。裝（zhuāng）卸貨平（píng）台在現（xiàn）代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈（liàn）的（de）起點與終點，是（shì）企業快速、安全周轉產品（pǐn）及貨物的一個裝卸貨操（cāo）作平台。 裝卸（xiè）貨操作平台的高度固定，但來往運輸（shū）車廂的廂地高度（dù）不一，運輸車輛與裝卸貨站台之（zhī）間總是形成一定（dìng）的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝（zhuāng）卸貨物。運用登車（chē）橋提供可靠的連接。使搬運（yùn）叉車能夠安全、快（kuài）速（sù）地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸（xiè）貨操作平台中的登車橋，安裝好的登車橋主板麵與裝卸貨操作平（píng）台的上平麵呈水平。完全融合（hé）於平（píng）台中，在沒有（yǒu）進行裝卸車作業時，不會影（yǐng）響到（dào）平台上的其（qí）它作業任務。此種類型結構的登車橋廣泛運用，也（yě）是相（xiàng）對快（kuài）捷的（de）一種登車輔助設備（bèi）。它的設計通常早在建（jiàn）築物（wù）結構設計時已通盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋直接（jiē）安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨（huò）操作平台上開挖或是預留坑位，對建築結構基本無改動。在建築（zhù）施工時沒有考慮到登車裝卸作業因素，台邊式（shì）登車（chē）橋作用一（yī）種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝（zhuāng）卸貨作（zuò）業要求。台邊式（shì）登車（chē）橋（qiáo）亦根據不同現場情況（kuàng）設計有多種結構形式。同樣可以（yǐ）在一定（dìng）範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節，能（néng）夠滿足大（dà）多數裝（zhuāng）卸貨（huò）平台的安裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸貨平台或需要（yào）流動裝卸貨物的場所（suǒ）。如果物流現場（chǎng）沒有裝卸貨平台，作為補救措（cuò）施，移動式（shì）登車橋是非常（cháng）適用的方案之一，移動式登（dēng）車橋相（xiàng）當（dāng）於一個移動的鋼結斜坡，叉車（chē）同樣能直接（jiē）駛入卡車車（chē）廂（xiāng）內部進行批量（liàng）裝卸作業。隻需單人操作，不需動（dòng）力電源（yuán），即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的（de）高度調節功能使用貨車與庫房的貨台之（zhī）間架起一座橋梁，叉（chā）車等搬駛及（jí）貨車內部進行貨物的（de）批量（liàng）裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸（xiè）。它使企業（yè）減少大量勞動，提高工作效率，獲取更大經濟效益（yì）。

功能:方便卸貨（huò），穩定（dìng）性強，維修成本低。適（shì）用於裝卸場（chǎng）地上各種車（chē）輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜（liū）車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實（shí）現防滑的功能，安全（quán）可靠。
 
防撞塊：該裝置可以（yǐ）有效地保護建築物和（hé）登車橋免受損傷。它由高抗張力的強（qiáng）化橡膠製成。防撞塊外部（bù）的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內（nèi）部。螺栓孔大小為Ф22，裝配（pèi）M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋是由機械係統、液壓係統（tǒng）和電氣係統組成的。平台和底（dǐ）架構成了機械係統（tǒng）。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載（zǎi）力大；台麵采用防（fáng）滑花紋鋼板，並能（néng）承載力大；台麵采（cǎi）用（yòng）防滑花紋鋼板（bǎn），並能承受叉車滿載行駛10公裏/小（xiǎo）時的速度而不凹彎，提高了工作可靠（kào）性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及流動（dòng）裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借（jiè）助該設備，叉車能直接駛入汽車車（chē）廂內部進（jìn）行批量裝卸作業。隻需單人操（cāo）作，不需動力電源，即可實現貨物的安全（quán）快速裝卸。既可（kě）使您減輕勞動（dòng）強（qiáng）度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料（liào）流通速度，獲取更大經濟效益。