登車橋03

 
產品介紹：

  登車橋（qiáo）是用於叉車（chē）與貨車之間的搭橋設備，方便裝（zhuāng）卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分（fèn）類很多，一般分為移動登車橋和固定登車橋。常（cháng）規：長度（dù）11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是一非（fēi）常易見的結構形式。它是企業物流鏈的（de）起點與終點，是企（qǐ）業快速、安（ān）全周轉產品（pǐn）及貨物的一個裝卸貨操作平台（tái）。 裝（zhuāng）卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸（shū）車廂的廂地高度不一，運輸車輛（liàng）與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度落差或間隙。造（zào）成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝（zhuāng）卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉（chā）車（chē）能夠安全、快速地進出運輸車輛（liàng）進（jìn）行裝卸貨作業。

產品（pǐn）分（fèn）類（lèi）：

1。嵌入式登車橋

嵌入（rù）式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋，安裝（zhuāng）好的登車橋主板麵（miàn）與裝卸貨操作平台的上平麵呈水平（píng）。完全融合於平台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到平台（tái）上的其它作業任（rèn）務。此種類型結（jié）構（gòu）的登車橋廣泛運用，也是相對快捷的一種登車輔助（zhù）設（shè）備。它的設計通常早在建築（zhù）物結構設計時（shí）已通盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋直接安裝於（yú）裝卸（xiè）貨平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平台上開挖或是預（yù）留坑位，對建築結構基本無改（gǎi）動（dòng）。在建築施工時（shí）沒（méi）有考慮到登車裝卸作業因素，台邊式登車橋作用一種補救（jiù）方案，同樣能夠（gòu）達到進入卡車車廂裝卸貨作業（yè）要求。台邊式登車橋亦根據不同現（xiàn）場情（qíng）況設（shè）計有多種結構形式。同樣可以在一定範圍內（nèi）向上（貨台以下）或是向下（貨台以下（xià））調節，能夠滿足（zú）大多數（shù）裝（zhuāng）卸貨平台的安（ān）裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無（wú）裝卸貨平台或需要流動裝卸（xiè）貨物的場所（suǒ）。如果物（wù）流現（xiàn）場沒有裝卸貨（huò）平台，作為補救措施，移動式登車（chē）橋是非常適用的方案之（zhī）一，移動式登車橋相當於（yú）一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現（xiàn）貨物快速裝卸的專用輔（fǔ）助（zhù）設（shè）備，它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨（huò）台之間架起（qǐ）一座橋梁，叉車等搬駛及貨車（chē）內部進（jìn）行貨物的批量裝（zhuāng）卸，僅需單人作（zuò）業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提（tí）高工作效率，獲取更大經濟效（xiào）益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛（liàng）以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防（fáng）溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而（ér）成的，可有效地實（shí）現防滑的功能，安全可靠。
 
防（fáng）撞塊（kuài）：該裝（zhuāng）置可以有效地保護建築物和登車橋免（miǎn）受損傷。它由高抗張力的強化（huà）橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓（shuān）孔全部深嵌（qiàn）在內部。螺栓孔大小為（wéi）Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋是由（yóu）機械係統（tǒng）、液壓係統和電氣係統組成的。平台和底架（jià）構成了機械係統。平台以“U”形鋼為（wéi）骨架，自重輕、承載力（lì）大；台麵采用防滑（huá）花紋鋼板，並（bìng）能承載力（lì）大（dà）；台麵采用（yòng）防滑花紋鋼板，並能承受（shòu）叉車（chē）滿載行駛10公裏/小時的速度而不（bú）凹彎，提高了工（gōng）作（zuò）可靠性。

 登（dēng）車橋用途（tú）：
  移動式液（yè）壓登車橋廣泛用於無裝卸設備（bèi）的貨台及流動裝卸場所（suǒ），是與叉（chā）車配合使用的貨（huò）物輔助設備。借助該設備（bèi），叉車能直接駛入（rù）汽車（chē）車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不（bú）需動力電源，即可實現貨（huò）物的安全（quán）快速（sù）裝卸。既可使您減輕勞（láo）動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流（liú）通速（sù）度，獲取更大經濟效益。