登車橋02

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之間的（de）搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動（dòng）登車橋和固定登車橋。常規（guī）：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是一非常易見的（de）結構形式。它是（shì）企業物流鏈的起點（diǎn）與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台（tái）的高度固（gù）定，但（dàn）來往運輸車廂（xiāng）的廂地高度不（bú）一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可（kě）靠的連接（jiē）。使搬運叉車（chē）能夠安全（quán）、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

產（chǎn）品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登（dēng）車（chē）橋，顧名思義：是（shì）指嵌入裝卸貨操作平台中（zhōng）的登車橋（qiáo），安裝（zhuāng）好的登車橋主板麵與裝卸貨操作平台的上平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒有進行裝卸車作業時，不（bú）會影響（xiǎng）到（dào）平台上的其它作業任務。此種類（lèi）型結構的登車橋廣泛運用，也是相對快（kuài）捷的一種登車輔助設備。它的設計通常早在建築物結構設計時（shí）已通盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋（qiáo）直接安裝於裝卸貨（huò）平台前端邊沿位置。無須在（zài）裝卸貨操作平台上開（kāi）挖或是預留坑位，對建築結構基本無改動。在建築施工時沒有考慮到登車裝卸作業因素，台邊（biān）式登車橋作用一種補救方案，同（tóng）樣（yàng）能夠達到進入卡車車廂（xiāng）裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構形式。同樣可以在（zài）一定範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節（jiē），能（néng）夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式登（dēng）車橋（qiáo）

用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝（zhuāng）卸貨物的場所。如果物流現（xiàn）場沒有裝卸貨平台，作為補救措施，移動式登（dēng）車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼（gāng）結（jié）斜坡，叉車同樣能直接駛（shǐ）入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。隻（zhī）需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備（bèi），它的高度調節功能使用（yòng）貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需（xū）單人作業，即可實（shí）現貨物的快速裝卸（xiè）。它（tā）使企業減少大（dà）量勞動，提高工作效率，獲（huò）取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝卸場地上各種（zhǒng）車輛（liàng）以及交通相對繁忙（máng）的場所。 裝卸平（píng）台（tái）、升降平台、卸貨平台：　防溜車（chē）裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效（xiào）地實（shí）現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置（zhì）可以有效地保護建築物和登車（chē）橋免受損傷。它（tā）由高抗張（zhāng）力（lì）的強化橡膠製成。防撞（zhuàng）塊（kuài）外部的四個角都是圓弧形的且螺栓（shuān）孔（kǒng）全部深嵌在內部。螺栓孔大小（xiǎo）為Ф22，裝配M20的地腳螺（luó）栓

結構：固定式登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣係統組成的。平台和底架構成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力（lì）大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承載力大；台麵采用（yòng）防滑花紋鋼板，並能承受叉（chā）車滿載行（háng）駛（shǐ）10公裏/小時的（de）速度（dù）而不凹彎，提高了工作可靠性。

 登車橋用（yòng）途：
  移動式液壓登車橋廣泛用於無裝卸（xiè）設備的（de）貨台（tái）及（jí）流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設備，叉車能直接駛入汽車車廂內部（bù）進行批（pī）量裝卸作業。隻需單人操作（zuò），不需動（dòng）力電源（yuán），即可實現貨物的安全快速裝卸。既可使（shǐ）您減輕勞動強度，又能成（chéng）倍提高裝卸作業效率，加快物料流（liú）通速（sù）度，獲取更大經濟效益。