登車橋01

 
產（chǎn）品介紹：

  登（dēng）車橋是用於叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物（wù）。動負載：≤6T ，靜負（fù）載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一（yī）般分為移動登車橋和固定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨（huò）平台在現（xiàn）代物流現場已是一非常（cháng）易見（jiàn）的結構形式。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業（yè）快（kuài）速（sù）、安全周轉產品及貨物的一個（gè）裝卸貨操作平台（tái）。 裝卸（xiè）貨操作平台的（de）高度固（gù）定，但來往（wǎng）運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度（dù）落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接（jiē）裝卸（xiè）貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸（xiè）貨作（zuò）業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式（shì）登車橋，顧名思義：是指嵌入裝（zhuāng）卸貨操作平台中（zhōng）的登車橋，安裝好（hǎo）的登車橋主板麵與裝卸貨操作平台的上（shàng）平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒有（yǒu）進行裝卸車作業時，不會影響到平台上的其它作業任務。此（cǐ）種類型結構的登車橋廣泛運用，也是相（xiàng）對快捷的一種登車輔助（zhù）設備。它的設計通常（cháng）早在（zài）建築物（wù）結構設計（jì）時（shí）已通盤規（guī）化其中。


2。台邊式登車橋（qiáo）

台邊式登車橋直（zhí）接安裝於（yú）裝卸貨平台前端（duān）邊沿位置。無須（xū）在裝卸貨操作平台上開挖或是預留坑位，對（duì）建築結構基本（běn）無改動。在建築（zhù）施工時沒有考慮到（dào）登車（chē）裝卸作業（yè）因素，台（tái）邊式（shì）登（dēng）車橋作用（yòng）一種（zhǒng）補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊（biān）式登車橋亦根（gēn）據不同現場情況設計有多種結構形式。同樣可以在一定範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨（huò）台以下）調節，能夠滿足大多數裝（zhuāng）卸（xiè）貨平（píng）台的安裝使用。

3。移動式登車橋

用（yòng）於現（xiàn）場無裝（zhuāng）卸貨平台（tái）或需要（yào）流動裝卸貨物的場所。如（rú）果物流現場沒有裝卸貨平台，作為補救措施，移動式登車（chē）橋是非常適（shì）用的方案之一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛（shǐ）入卡車車廂內部進行批量裝卸作（zuò）業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安（ān）全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現貨物快速裝卸的專用（yòng）輔助設備，它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨台（tái）之間（jiān）架（jià）起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提高工（gōng）作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩（wěn）定性強，維修成本低。適用於裝（zhuāng）卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的（de）場所。 裝卸（xiè）平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是（shì）由鋼板焊接而成的，可（kě）有效地實現防滑的（de）功能，安全可靠。
 
防（fáng）撞（zhuàng）塊：該裝（zhuāng）置可（kě）以有效地保護建築物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠製（zhì）成。防撞塊（kuài）外部的四個角（jiǎo）都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌（qiàn）在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋是由機械係統、液（yè）壓（yā）係統和電氣係（xì）統組（zǔ）成的。平（píng）台和底架構成了機械係統。平台（tái）以“U”形鋼（gāng）為骨架，自重輕、承載力（lì）大；台麵采用（yòng）防滑花紋鋼板，並能承載（zǎi）力大；台麵采用防滑花紋鋼板（bǎn），並能承受叉（chā）車滿載行駛10公裏/小（xiǎo）時的速度而不凹彎（wān），提高了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車橋（qiáo）廣泛用於無裝卸設備的（de）貨台及流動裝卸場所，是與叉（chā）車配合使用的貨物輔助設備。借助該設備，叉車能直接（jiē）駛入（rù）汽車車（chē）廂內部（bù）進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動（dòng）強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取更大經濟效益。