登車廠家

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車（chē）與貨車之間的搭（dā）橋設（shè）備，方便裝卸（xiè）貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度（dù）：≤4M。分（fèn）類很多，一般分為移（yí）動登車橋和固定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實（shí）心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是一（yī）非常易見的（de）結構形式。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業（yè）快速、安（ān）全周轉產品及貨物（wù）的一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一（yī），運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度落差或間（jiān）隙。造成搬（bān）運（yùn）叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提（tí）供可靠的連接。使搬運叉（chā）車能夠安全、快速地進（jìn）出運輸車輛進行裝卸貨作業（yè）。

產品分（fèn）類：

1。嵌入（rù）式登車（chē）橋

嵌入式登（dēng）車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作（zuò）平台中的登（dēng）車橋，安裝好的登車（chē）橋主板麵與裝卸貨操作平（píng）台的上平（píng）麵呈水平。完全融合於平（píng）台中（zhōng），在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到（dào）平台上的其它作業任務。此種類型結構（gòu）的登車橋廣泛（fàn）運用，也是相對快捷的一種登車輔助設備。它的設計通常早（zǎo）在建（jiàn）築物結構設計（jì）時已通盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋直接安裝於裝（zhuāng）卸貨平台前端邊沿位置。無須（xū）在（zài）裝卸（xiè）貨操作平台上開挖或是預留坑位，對建（jiàn）築結構基本無改動。在建築施工時沒（méi）有考慮到（dào）登車裝（zhuāng）卸作業因素，台邊式登車橋作用一種補救方案，同樣（yàng）能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構形式。同樣（yàng）可以在一（yī）定範圍內（nèi）向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式登車（chē）橋

用於（yú）現場無裝卸貨（huò）平台或需要流動裝卸貨物的場所。如果（guǒ）物流現場沒有裝卸貨平（píng）台（tái），作為（wéi）補救措施，移動式（shì）登車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能（néng）直接駛入卡車車（chē）廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操（cāo）作（zuò），不需（xū）動力電（diàn）源，即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登（dēng）車橋

固定式登車橋是實現貨（huò）物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車（chē）內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業（yè），即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提高工作效率，獲取更大經濟（jì）效益。

功能:方便卸貨，穩定（dìng）性強，維（wéi）修成本（běn）低。適用於裝卸場地（dì）上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車（chē）裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效（xiào）地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊（kuài）：該裝置可以有（yǒu）效地保護建築物和登車橋免受損傷。它由高抗張（zhāng）力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺（luó）栓孔全（quán）部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結（jié）構：固定（dìng）式（shì）登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣（qì）係統（tǒng）組成的。平台（tái）和底架構成了機械（xiè）係統。平台以“U”形鋼為骨架（jià），自（zì）重輕（qīng）、承載（zǎi）力大；台麵采（cǎi）用防（fáng）滑花紋鋼板，並能承載（zǎi）力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而（ér）不凹彎，提高了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛用於（yú）無裝卸設備的貨台及（jí）流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設備，叉車能直接駛入汽車車廂（xiāng）內部（bù）進行批量裝卸作業。隻（zhī）需單人（rén）操作（zuò），不（bú）需（xū）動（dòng）力電源（yuán），即可實現貨物的（de）安全快速裝卸（xiè）。既（jì）可使（shǐ）您減輕勞（láo）動強度，又能成倍提高（gāo）裝卸作業效率，加快物（wù）料流通速度，獲取更大經濟（jì）效益。