登車橋07

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與（yǔ）貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般（bān）分為移動登車橋（qiáo）和固（gù）定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流（liú）現場已（yǐ）是（shì）一非常（cháng）易見的結構形式（shì）。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速（sù）、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的（de）高度（dù）固定（dìng），但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接（jiē）。使搬運叉車能夠安全、快速地進（jìn）出（chū）運輸（shū）車輛進行裝卸貨作業（yè）。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧（gù）名思義：是（shì）指嵌入裝卸貨操作（zuò）平（píng）台中的登車（chē）橋，安裝好的登車橋主板麵與裝卸貨操作平台的上平麵呈水平。完全融合於（yú）平台中，在沒（méi）有進（jìn）行裝卸車作業時，不會影響到平台上的其它作業任務。此種類型結構的登車（chē）橋廣泛運用，也（yě）是相對快捷的一種登車輔助設備（bèi）。它的設計通常早在建（jiàn）築物結構設計時已通盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋（qiáo）直接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨（huò）操作平（píng）台上開挖或是預（yù）留坑位，對建築結構基本無改動。在建築施工時沒有考慮到登車（chē）裝卸作業因素，台邊式（shì）登車橋（qiáo）作用一（yī）種補救方案，同樣能夠達（dá）到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登（dēng）車橋亦根（gēn）據不同現場情況設計有多種結構形式。同樣可以在一定範圍內向上（貨（huò）台以下（xià））或是向下（貨台以下）調節（jiē），能夠滿足大多數裝卸貨（huò）平台的安裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸貨平台或需要流動（dòng）裝卸貨物的場所。如果物（wù）流現場沒有（yǒu）裝卸貨平（píng）台，作為補救措施，移（yí）動式登車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣（yàng）能直接駛入卡車（chē）車（chē）廂內部進行（háng）批（pī）量（liàng）裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即（jí）可實現貨物的安全（quán）快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固（gù）定式（shì）登（dēng）車橋是實現貨物快速裝卸（xiè）的專用輔助設備，它的高度（dù）調節功能使用貨車與庫房的（de）貨台之間（jiān）架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進（jìn）行貨物（wù）的批量裝卸，僅需單人作（zuò）業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企（qǐ）業減少大量勞動，提高工作效率（lǜ），獲取更（gèng）大經濟效益。

功能:方（fāng）便卸貨，穩定性強，維修成本低（dī）。適用（yòng）於裝卸場地上各種車（chē）輛以及交（jiāo）通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平（píng）台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護建築物和登（dēng）車（chē）橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡（xiàng）膠製成。防撞（zhuàng）塊外（wài）部的（de）四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌（qiàn）在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳（jiǎo）螺栓

結構：固定式登車橋是（shì）由機械係統、液壓（yā）係（xì）統和電氣係統組成的。平台和底架構成了機械係（xì）統。平台以“U”形鋼為骨架，自（zì）重（chóng）輕、承載（zǎi）力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並（bìng）能承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛用於無裝卸設備的（de）貨台及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設備，叉車能直接駛入汽車車廂內部（bù）進（jìn）行批量裝卸作業。隻需單人操（cāo）作，不需動力電（diàn）源，即可實現（xiàn）貨物的（de）安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強（qiáng）度，又能成倍提（tí）高裝卸作業效率，加（jiā）快物（wù）料（liào）流通速度，獲取更大經濟效益。