登車橋02

 
產品（pǐn）介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之間（jiān）的搭橋設備，方便裝卸貨（huò）物。動負載（zǎi）：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋和固定登車（chē）橋。常規：長度11M,寬度（dù）2.1M實心輪（lún）胎。裝卸貨平台在現代物（wù）流（liú）現場已是一非常易見的結構形式（shì）。它是企業（yè）物流鏈的（de）起點與（yǔ）終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一（yī）個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平（píng）台的高度固定，但來往運（yùn）輸車廂（xiāng）的（de）廂地高度（dù）不一，運（yùn）輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸（shū）車輛直接裝卸貨物。運（yùn）用登車橋提供可靠的連接。使搬（bān）運叉車能夠安全、快速（sù）地進出運輸（shū）車輛進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧名思（sī）義：是指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋，安裝好的登車橋主板（bǎn）麵與裝卸貨操作平台的上平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響（xiǎng）到平台上的其它作業任務。此種類型結構的登車橋廣泛運用，也是相對快捷的一種登車輔助設備。它的設計通常早在建築物結構設（shè）計時已通盤規化其（qí）中。


2。台（tái）邊式登車橋

台邊式登車橋直（zhí）接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無（wú）須（xū）在裝卸（xiè）貨操作平台上開挖或（huò）是預留坑位，對建築結構基本無改動。在建築施工時沒有考慮到（dào）登車裝卸作（zuò）業因素，台邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達（dá）到（dào）進入（rù）卡車車廂裝卸貨作業要求（qiú）。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構形式（shì）。同樣可以在一定範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數（shù）裝卸貨平台的安裝使（shǐ）用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物的場所。如果（guǒ）物流現場沒（méi）有裝（zhuāng）卸（xiè）貨平（píng）台，作為補救（jiù）措施，移動式登車橋是非常適用的方案（àn）之一，移動（dòng）式（shì）登（dēng）車橋相當於一個（gè）移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂（xiāng）內（nèi）部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不（bú）需動力電源（yuán），即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋（qiáo）是實（shí）現貨物快速裝（zhuāng）卸的專用輔助設備，它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨台（tái）之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進（jìn）行貨物的批（pī）量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝（zhuāng）卸。它使企業減少大量勞動，提高工作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便（biàn）卸貨（huò），穩定性強，維修成本（běn）低。適用於裝卸（xiè）場地上各種車輛以及交通相（xiàng）對（duì）繁忙的場（chǎng）所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼（gāng）板（bǎn）焊接（jiē）而成的，可有效地實現防滑的功（gōng）能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護建築物和登（dēng）車橋免受損傷。它由高抗張（zhāng）力的（de）強化橡膠製成。防撞塊外部（bù）的（de）四個角都是（shì）圓弧形的且螺栓（shuān）孔（kǒng）全部（bù）深嵌在內部。螺栓孔（kǒng）大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋是（shì）由機械係統、液壓係統和（hé）電氣係（xì）統組成的。平台和底（dǐ）架構成了（le）機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承載力大；台麵采用防滑花紋鋼（gāng）板，並能承受叉（chā）車滿（mǎn）載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性（xìng）。

 登車橋用途：
  移動式液壓（yā）登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨台（tái）及流動（dòng）裝卸（xiè）場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設備，叉（chā）車（chē）能（néng）直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動（dòng）力電源，即（jí）可實現貨物（wù）的安全快速裝卸。既（jì）可使您減輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取更大經濟效益。