剪叉式升降平台的主要（yào）動力有哪些？

    麵對環境汙染的日益嚴重，新能源日益興起，日前，已經逐步用於升降台，下麵為大家簡（jiǎn）單的分享一下升降（jiàng）機能源的發展流程。

    傳統的動力模式有：

    直流電源模式，這類的剪叉式升降台(升降平台）一般是使（shǐ）用（yòng）電瓶來工作的，適（shì）用於經常（cháng）在野外以及不能保證長時間供電的工（gōng）作場（chǎng）所，工作功率是根據電瓶的數（shù）量以及（jí）大小來決定的，往往這類設備使用範圍廣，用途多種多樣，是目（mù）前整個升降台行業產量與銷量廣泛的種類（lèi）。

    交流電源模式，該設（shè）備隻有接通規（guī）定的（de）電壓後才可以正常工作，也是目前較為常見（jiàn）的動力模式，比較適合大型升降貨梯（tī），缺點是不（bú）能在（zài）野外使用，適用範圍受到嚴重的製約。

    柴油機（jī）模式，是目前既汙染環境又損耗大的能源模式，油價的不斷上漲對於設備（bèi）的銷量產生了一（yī）定的動蕩。由於柴油機（jī）在短時間提供的動力功率相當大，往往適用於車載式剪叉升降台，使用行業範圍（wéi）比較廣。

    以上三種動力模式是較為傳統的，而現在正在研究的高新能源（yuán）模式，基本采用（yòng）的是太陽能發電模式（shì）進行的獲取動力模式，往往在特殊（shū）行業高精尖升降設備（bèi）上才會用到此類（lèi）的動（dòng）力模式，造價成本很高，但是某些企業已（yǐ）經正（zhèng）式投產，我們也（yě）堅信不久的將來，升降台的動力會逐漸被新能（néng）源取代