登車橋88

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之（zhī）間的搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一（yī）般分為移動登車橋和固定登車橋。常規：長度（dù）11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸（xiè）貨平台在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起點與終（zhōng）點，是企業快速、安全（quán）周（zhōu）轉（zhuǎn）產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸（xiè）貨操作平台（tái）的高度固定，但來往運（yùn）輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度（dù）落差或間隙。造成搬運叉車不能進（jìn）出運輸（shū）車輛直接裝卸貨物。運用登車（chē）橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠（gòu）安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作（zuò）業。

產品分（fèn）類：

1。嵌入式（shì）登車橋

嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入（rù）裝卸貨操作平台中的登車橋，安（ān）裝好的登車橋主板麵與裝卸貨操作平台的上（shàng）平麵（miàn）呈水平。完全融合於（yú）平台中（zhōng），在沒有（yǒu）進行裝卸車作業時，不會影響到平台上的其它作業任務。此種類型結構的登車橋廣泛運用，也是相對快捷的一（yī）種（zhǒng）登車輔助設備。它的設計通（tōng）常早在建築物結構設計時已（yǐ）通盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平台上開挖或是預留坑位，對建築結構基（jī）本無改動。在建築施（shī）工時沒有考（kǎo）慮到登車裝卸作業因素，台邊式登車橋作用（yòng）一種（zhǒng）補救方案，同樣能夠（gòu）達到進入卡車車廂裝（zhuāng）卸（xiè）貨作業要（yào）求。台邊式登車橋亦根據不同現場（chǎng）情況設計有多種（zhǒng）結構形式。同樣可以在一定範圍內向上（貨台以下）或是（shì）向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平台，作為補救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之一（yī），移動式登車（chē）橋相（xiàng）當於一個移動的鋼（gāng）結（jié）斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部（bù）進行批量裝卸作業。隻（zhī）需單人操作，不需動力電源，即可（kě）實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實（shí）現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節功能（néng）使用貨車與庫（kù）房的貨台（tái）之間架起一座橋梁，叉（chā）車等搬駛及貨車內部進行貨（huò）物的批量裝（zhuāng）卸，僅（jǐn）需單人作業，即可實現貨物（wù）的快速裝（zhuāng）卸。它使企業（yè）減少大量勞動，提高工作效率，獲取更大經濟效（xiào）益（yì）。

功能:方便卸（xiè）貨（huò），穩定性強，維修成本低。適用於裝卸場地上各（gè）種車輛以及交（jiāo）通相對繁（fán）忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的（de），可有效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有（yǒu）效地保護建築物和（hé）登車橋免受損傷。它由高抗張力（lì）的強化橡膠製（zhì）成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形（xíng）的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣係統組成的（de）。平台和底架構成了機械係統。平台（tái）以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能（néng）承受叉車滿載（zǎi）行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了（le）工作可（kě）靠（kào）性。

 登車橋用途（tú）：
  移動式（shì）液壓登（dēng）車橋廣泛用於無裝（zhuāng）卸設備的貨台及流動裝卸場（chǎng）所，是與叉車配合使用的貨（huò）物輔助設備。借助（zhù）該設備，叉車能直（zhí）接駛入汽車車廂（xiāng）內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不（bú）需動力電源，即可實現貨物的安全快速（sù）裝卸。既可（kě）使您減輕勞動強度，又能成（chéng）倍（bèi）提高裝卸作業效率，加快（kuài）物（wù）料流通速度，獲（huò）取更大經濟效益（yì）。